Máy dỡ tàu trục vít cố định 600-15000 DWT 100-500t / h

Các bộ phận chính của là gì Máy dỡ tàu trục vít cố định ? Chức năng của từng bộ phận này là gì?

Máy dỡ hàng trục vít cố định chủ yếu bao gồm các bộ phận chính sau, mỗi bộ phận có một chức năng cụ thể để đảm bảo toàn bộ quá trình dỡ hàng diễn ra suôn sẻ:

Cấu trúc cổng thông tin:
Chức năng: Là kết cấu đỡ của toàn bộ máy dỡ tàu, cổng có nhiệm vụ chịu trọng lượng của băng tải trục vít, bàn xoay và các thiết bị phụ trợ khác và lắp đặt chắc chắn trên ụ tàu. Đồng thời, nó còn cung cấp đường ray hoặc khung đỡ cần thiết cho chuyển động thẳng đứng và nằm ngang của băng tải trục vít.

Bàn quay:
Chức năng: Bàn xoay thường được lắp đặt ở phía trên cổng và có thể xoay quanh trục trung tâm. Chức năng chính của nó là điều chỉnh hướng của băng tải trục vít để căn chỉnh nó với các vị trí khác nhau trong cabin và thực hiện các hoạt động dỡ hàng toàn diện. Thiết kế của bàn xoay thường tính đến độ trơn tru khi quay và độ chính xác của việc định vị.

Băng tải trục vít:
Chức năng: Băng tải trục vít là bộ phận cốt lõi của máy dỡ tàu, bao gồm các lưỡi xoắn ốc và ống vận chuyển. Nó được chia thành hai phần: băng tải trục vít dọc và băng tải trục vít ngang. Băng tải trục vít đứng có nhiệm vụ nâng vật liệu từ đáy hầm tàu ​​lên một độ cao nhất định, còn băng tải trục vít ngang vận chuyển vật liệu theo phương ngang đến thiết bị tiếp nhận hoặc kho chứa trên ụ tàu. Băng tải trục vít đẩy vật liệu về phía trước bằng cách quay các lưỡi xoắn ốc để đạt được khả năng vận chuyển liên tục và ổn định.

Bộ nạp:
Chức năng: Bộ cấp liệu được đặt ở đầu vào của băng tải trục vít và dùng để kiểm soát tốc độ và lượng nguyên liệu đi vào băng tải trục vít. Nó có thể điều chỉnh kích thước và hình dạng của cổng cấp liệu khi cần thiết để chứa các loại vật liệu và kích cỡ hạt khác nhau. Thiết kế của máy cấp liệu thường tính đến nhu cầu ngăn ngừa tắc nghẽn và cho ăn đồng đều.

Đơn vị ổ đĩa:
Chức năng: Cung cấp nguồn điện cho băng tải trục vít và bàn xoay, bao gồm động cơ, hộp giảm tốc, khớp nối và các bộ phận khác. Bộ truyền động chuyển đổi chuyển động quay của động cơ thành chuyển động tuyến tính của băng tải trục vít và chuyển động quay của bàn xoay thông qua bộ truyền động cơ học, từ đó dẫn động hoạt động của toàn bộ máy dỡ tàu.

Hệ thống điều khiển:
Chức năng: Chịu trách nhiệm điều khiển và giám sát tự động toàn bộ máy dỡ tàu. Thông qua các cảm biến, PLC (Bộ điều khiển logic lập trình) và các thiết bị khác, hệ thống điều khiển có thể giám sát trạng thái hoạt động của máy dỡ hàng, dòng nguyên liệu và các thông số khác trong thời gian thực, đồng thời điều khiển chính xác máy dỡ tàu theo chương trình cài sẵn hoặc hướng dẫn của người vận hành. Hệ thống điều khiển cũng có thể thực hiện các chức năng như báo lỗi và bảo vệ an toàn để đảm bảo hoạt động an toàn và ổn định của tàu dỡ hàng.

Phạm vi công suất dỡ hàng của một Máy dỡ tàu trục vít cố định ?

Phạm vi công suất dỡ hàng của Máy dỡ tàu trục vít cố định khá rộng, tùy thuộc vào kiểu máy, cấu hình và tính chất của vật liệu được xử lý. Nói chung, công suất dỡ hàng dao động từ 100t/h đến 3000t/h. Dòng sản phẩm này đáp ứng nhiều nhu cầu từ cảng nhỏ đến cảng lớn, đồng thời có thể đáp ứng các quy mô và loại hình hoạt động dỡ hàng rời khác nhau.

Khả năng dỡ hàng của máy dỡ trục vít bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố, bao gồm đường kính và tốc độ của băng tải trục vít, tính lưu động của vật liệu, hiệu quả của hệ thống vận chuyển và thiết kế tổng thể của thiết bị. Đối với các vật liệu có trọng lượng nhẹ, tính lưu động tốt và độ mài mòn thấp như xi măng, tro bay và ngũ cốc, máy dỡ trục vít có thể đạt hiệu quả dỡ tải cao. Đối với vật liệu có trọng lượng nặng hoặc độ mài mòn cao, có thể cần tối ưu hóa cấu hình thiết bị hoặc sử dụng vật liệu đặc biệt để nâng cao hiệu quả dỡ tải và tuổi thọ thiết bị.

Ngoài ra, với sự tiến bộ không ngừng của công nghệ và nâng cấp thiết bị, khả năng dỡ hàng của máy dỡ trục vít cũng không ngừng được nâng cao. Máy dỡ tàu trục vít hiện đại sử dụng hệ thống điều khiển và công nghệ truyền động tiên tiến hơn, có thể kiểm soát vật liệu chính xác hơn và hiệu quả vận chuyển cao hơn, từ đó cải thiện hơn nữa khả năng dỡ hàng của tàu.