Chuyên nghiệp
chất lượng
Giải pháp một cửa


Công ty TNHH Cơ điện Hàng Châu Aotuo (AOTUO) chế tạo máy dỡ tàu trục vít cố định ATXL-A cho các bến chuyên dụng xử lý tàu 600–15000 DWT với tốc độ 100–500 t/h. Như một Nhà sản xuất máy dỡ tàu trục vít cố định 600-15000 DWT 100-500t / h , chúng tôi cung cấp bệ đỡ, trục vít có khớp nối, hệ thống thu gom và kiểm soát bụi dưới dạng một gói xả liên tục.
ATXL-A được lắp đặt trên nền bê tông cốt thép ở rìa bến cảng. Tháp quay của nó xoay dầm ngang trong khi tay vít thẳng đứng xoay vào và ra, do đó, máy cấp liệu theo dõi bề mặt vật liệu theo ba chiều và giữ cho đầu hút vít được chôn trong hàng hóa. Vật liệu được nâng lên bằng trục vít đứng, chuyển sang trục vít ngang và xả ra băng tải bờ thông qua thiết bị xả.
Bởi vì chân đế được cố định nên không có giá chuyển hướng đường ray hoặc bộ truyền động di chuyển. Cấu hình đó phù hợp với các bến cảng có lượng tàu đến có thể dự đoán được và một bến được chỉ định duy nhất, đồng thời giúp giảm chi phí vốn ban đầu so với máy lắp trên đường ray có cùng công suất.
| tham số | Giá trị |
|---|---|
| năng lực sản xuất | 100–500 t/h (xi măng ở mức 1,2–1,5 t/m³) |
| Phạm vi tàu áp dụng | 600–15000 DWT |
| Cánh tay quay ngang | ±135° |
| Nâng cánh tay ngang | Lên 30°/xuống 30° |
| Xoay cánh tay dọc | 30° vào trong / 40° ra ngoài |
| Tiêu thụ năng lượng | Dưới 0,8 kWh/t |
| Phát thải bụi | 10 mg/m³ |
| Độ ồn | 80dB |
Khi kích thước tàu rất khác nhau hoặc nhiều bến dùng chung một máy, chúng tôi 1000-70000 DWT 200-1500t / h Máy dỡ tàu trục vít di động đường sắt bao gồm phạm vi tàu rộng hơn với du lịch đường sắt.
| Mục | Phạm vi tiêu chuẩn |
|---|---|
| Mật độ lớn | 0,6–1,8 tấn/m³ |
| Kích thước hạt tối đa | 40mm |
| Trần chống ẩm | 10% cho dòng chảy tối ưu |
| Nhiệt độ vật liệu | −15°C đến 70°C |
| Nhiệt độ hoạt động xung quanh | −20°C đến 40°C |
| Tốc độ gió hoạt động tối đa | 18 m/s |
| Tốc độ gió sống sót (cần xếp gọn) | 45 m/giây |
Hàng hóa dính hoặc dính có thể cần giảm tốc độ cấp liệu. Đối với các vật liệu có độ ẩm cao trên 12%, có sẵn các lớp lót vít tùy chọn với độ hở giảm.
Băng tải trục vít là cốt lõi của máy. Đường kính trục vít tiêu chuẩn chạy 350–500 mm với tỷ lệ bước trên đường kính là 0,7 và phạm vi tốc độ 50–160 vòng/phút thông qua bộ truyền động tần số thay đổi, cho phép điều chỉnh dòng chảy từ 20% đến 100% công suất định mức. Đối với các loại hàng hóa bị mài mòn chẳng hạn như vật liệu chứa thạch anh, chúng tôi cung cấp đường bay bề mặt cứng ở mức 550–600 Brinell hoặc các phân đoạn mài mòn bu-lông.
Chức năng thu bụi hoạt động ở ba điểm: tấm chắn hút bụi dạng vít, máng chuyển giữa tay dọc và tay ngang và phễu xả. Một nhà đóng túi xung phản lực trung tâm duy trì áp suất âm xuyên suốt, với hiệu suất túi lọc là 99,9% đối với các hạt lớn hơn 1 micron. Chu trình làm sạch tự động kích hoạt khi áp suất chênh lệch vượt quá 1000 pascal.
Chúng tôi định cấu hình hệ thống điều khiển xung quanh giao diện đường dây được yêu cầu, do đó, thiết bị dỡ hàng có thể bàn giao cho băng tải bờ, cấp liệu silo hoặc phễu tiếp nhận mà không cần can thiệp thủ công tại điểm trung chuyển.
AOTUO là đơn vị soạn thảo chịu trách nhiệm về tiêu chuẩn công nghiệp JC/T 2575 “Máy dỡ xoắn ốc xi măng số lượng lớn” và nắm giữ hơn 100 bằng sáng chế và bản quyền phần mềm hợp lệ. Quá trình sản xuất diễn ra trong một xưởng sản xuất cấp A rộng 14.000 m2 với các thiết bị kiểm tra, tuân theo hệ thống quản lý an toàn và chất lượng, môi trường và sức khỏe nghề nghiệp.
Thử nghiệm khí thải tuân theo tiêu chuẩn ISO 9096:2017 đối với khí thải nguồn cố định, được lấy mẫu ở 100% công suất trên bảng tên trong khoảng thời gian ba giờ liên tục, có sẵn báo cáo xác nhận của bên thứ ba. Chúng tôi khuyến nghị kiểm tra tuân thủ 12 tháng một lần sau khi bàn giao.
Đề xuất của chúng tôi dựa trên điểm làm việc, nguyên liệu và mục tiêu sản xuất. Khi một dự án cũng cần thiết bị bốc xếp hoặc chuyển tải, chúng tôi cung cấp máy hút bụi, băng tải và dãy trượt khí như một phần của cùng một hệ thống chuyển cổng.
Máy dỡ cố định phục vụ một bến chuyên dụng duy nhất. Đối với các bến cảng có lượng tàu đến có thể dự đoán được và kích cỡ tàu nhất quán, cấu hình này mang lại phạm vi phủ sóng đầy đủ mà không phải trả chi phí cho giá chuyển hướng đường sắt và ổ đĩa di chuyển. Việc định vị tàu được quản lý thông qua việc điều chỉnh dây neo trong phạm vi xoay ±135° và tầm với khoảng 15 m tính từ mép bến cảng.
Kiểm tra độ dày của trục vít sau mỗi 400 giờ hoạt động và đánh giá độ mòn của tấm lót trong khoảng thời gian 800 giờ. Trong dịch vụ xi măng, việc thay thế trục vít thường được yêu cầu trong khoảng từ 3500 đến 5000 giờ tùy thuộc vào độ mài mòn của vật liệu. Cụm vít thẳng đứng có cửa ra vào có bản lề nên việc kiểm tra không cần phải tháo toàn bộ vít.
Việc thu giữ ba giai đoạn ở nắp che nạp vít, máng chuyển và phễu xả cung cấp cho một nhà đóng gói xung phản lực trung tâm giữ áp suất âm qua đường dẫn vật liệu. Túi lọc đạt hiệu suất 99,9% đối với các hạt trên 1 micron và chu trình làm sạch tự động bắt đầu khi chênh lệch áp suất vượt quá 1000 pascal.
Cấu hình tiêu chuẩn xử lý mật độ khối từ 0,6 đến 1,8 tấn/m³, kích thước hạt lên tới 40 mm và độ ẩm lên tới 10%. Việc thay đổi vật liệu đòi hỏi phải làm sạch vỏ vít và hệ thống thu gom bụi. Các lớp lót vít có khe hở giảm tùy chọn phù hợp với các vật liệu có độ ẩm cao trên 12%.
Giá trị định mức được lấy từ xi măng ở mức 1,2 t/m³ ở điều kiện chảy tự do với độ ẩm dưới 5%. Công suất thực tế thay đổi theo góc nghỉ, độ ẩm, sự phân bổ kích thước hạt và hình dạng giữ; hệ số giảm áp dụng cho vật liệu có góc nghỉ trên 40°.
Đường kính trục vít tiêu chuẩn là 350–500 mm với tỷ lệ bước trên đường kính 0,7 và 50–160 vòng/phút thông qua bộ điều khiển tần số thay đổi. Các tùy chọn chống mài mòn bao gồm bay bề mặt cứng ở mức 550–600 Brinell hoặc các phân đoạn mài mòn bu-lông dành cho vật liệu chịu lực thạch anh.
Danh mục đầu tư của chúng tôi cũng bao gồm 500-200000 DWT 200-3000t / h Máy dỡ tàu trục vít di động bằng đường sắt dành cho các ứng dụng có phạm vi hoạt động, giao diện hoặc yêu cầu tích hợp khác nhau.
AOTO có đội ngũ R&D hùng mạnh, tích hợp các chuyên ngành như công nghệ và thép. Công ty có nhiều kinh nghiệm và khả năng đổi mới trong nhiều lĩnh vực như kết cấu, máy móc, thủy lực, tự động hóa và CNTT. Trong 20 năm qua, chúng tôi tập trung vào nghiên cứu và phát triển công nghệ dỡ hàng bằng tàu trục vít, giúp hoạt động bốc xếp hàng rời khô an toàn hơn, hiệu quả hơn, thân thiện với môi trường hơn và thông minh hơn. Công ty có một trung tâm R&D cấp tỉnh và là doanh nghiệp công nghệ cao cấp quốc gia. Hiện nay, đơn vị này sở hữu hơn 100 bằng sáng chế và bản quyền phần mềm hợp lệ, 13 thành tựu nghiên cứu khoa học cấp tỉnh và chịu trách nhiệm soạn thảo một số tiêu chuẩn của ngành và tập đoàn như JC/T 2575 "Máy dỡ trục vít xi măng rời".
Công ty có xưởng sản xuất cấp A rộng 14.000 mét vuông được trang bị thiết bị thử nghiệm tiên tiến và đội ngũ sản xuất có tay nghề thủ công tinh xảo và công nghệ lành nghề. Công ty tích cực thúc đẩy chất lượng tinh gọn và quản lý chuẩn hóa, liên tục đạt được chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng, hệ thống quản lý môi trường, hệ thống quản lý an toàn sức khỏe nghề nghiệp và đạt danh hiệu "Doanh nghiệp tiêu chuẩn hóa sản xuất an toàn cấp độ 3".
Công ty cam kết xây dựng “danh thiếp vàng” cho dịch vụ AUTO, cung cấp cho khách hàng dịch vụ chăm sóc khách hàng trực tiếp chất lượng cao. Dấu chân của đội ngũ nhân viên dịch vụ lắp đặt, hậu mãi, vận hành và bảo trì đi về phía đông dọc theo sông Dương Tử, từ bến cảng ven sông đến cảng biển, dọc theo tuyến đường "Vành đai và Con đường", dần thiết lập hệ thống dịch vụ toàn cầu để tạo ra dịch vụ thông minh tích hợp "toàn diện, toàn quy trình và toàn liên kết", đạt được phản hồi trong 1 giờ, giải quyết trong 6 giờ và theo đuổi sự hài lòng của khách hàng.

AOTO đã tập trung vào thiết bị dỡ hàng trục vít trong 20 năm và có nhiều kinh nghiệm trong ngành thiết bị trung chuyển hàng rời tại cảng. Tổ chức này đã đi đầu trong việc soạn thảo một số tiêu chuẩn của ngành và nhóm.
Hệ thống chẩn đoán lỗi trực tuyến
Phân tích dự đoán
Chẩn đoán trực tuyến
Dịch vụ sau bán hàng hiệu quả
Tiết kiệm chi phí
Dịch vụ thiết kế một-một "tùy chỉnh"