RFQ của máy xúc tàu: Các thông số chính cần đưa vào tài liệu mua sắm của bạn

Công suất định mức và khả năng tương thích của tàu là xương sống của hợp đồng

Công suất định mức và khả năng tương thích của tàu là xương sống theo hợp đồng của bất kỳ RFQ máy xúc tàu nào, bởi vì chúng xác định phạm vi công suất thực của thiết bị thay vì tiêu đề tiếp thị của nó.

Bắt đầu với việc tính toán công suất đảm bảo. Công suất định mức của máy xúc tàu là tốc độ truyền dòng chảy tự do liên tục ở mật độ vật liệu thiết kế và điểm cắt được chỉ định. Nhà cung cấp nên nêu rõ cả công suất tối đa có thể đạt được và công suất bền vững ở kích cỡ tàu mục tiêu. Để có điểm chuẩn nhanh, hãy xem lại so sánh này Các loại máy xúc tàu số lượng lớn và hiệu quả trong hoạt động cảng.

Kích thước tàu điều khiển một số thông số không rõ ràng. RFQ phải liệt kê phạm vi tàu thiết kế theo trọng tải toàn phần, phạm vi chiều cao thành miệng khoang và mớn nước của máy xúc ở độ cao cần cẩu tối đa. Đối với tàu xếp dỡ di động trên đường sắt phục vụ tàu có trọng tải từ 25.000 đến 100.000 DWT, chênh lệch chiều cao thành miệng khoang có thể vượt quá 6 mét.

Hệ thống xử lý số lượng lớn của AOTUO được thiết kế cho các loại tàu có trọng tải lên tới 200.000 DWT và công suất lên tới 3.000 tấn mỗi giờ, điều này đặt ra một tham chiếu thực tế khi soạn thảo thông số kỹ thuật của bạn.

300-1500t / h Máy xúc tàu di động đường sắt 800-50000DWT để tải vật liệu rời Công suất: 300 ~ 1500 t/h (tính theo tỷ lệ xi măng) Loại tàu áp dụng: 800-50000 DWT Tiêu thụ năng lượng: 0,1 kWh/T (không bao gồm thiết bị vận tải ngoài ... Xem sản phẩm →

Bao gồm các trường dữ liệu tối thiểu này trong RFQ:

• Thiết kế phạm vi DWT và chùm tia tối đa của tàu
• Phạm vi chiều cao thành miệng khoang tại bến thiết kế
• Bán kính quay yêu cầu ở ray trước và sau
• Luồng không khí ở độ cao bùng nổ tối đa

Thông số kỹ thuật vật liệu xác định tốc độ truyền và tuổi thọ hao mòn

Cùng một máy xúc tàu hoạt động khác nhau với xi măng, clinker, than hoặc ngũ cốc và RFQ phải chỉ định các đặc tính vật liệu để nhà cung cấp có thể thiết kế đường truyền tải cho nhiệm vụ thực tế.

Mật độ khối, phân bố kích thước hạt, độ ẩm và khả năng chảy đều ảnh hưởng đến tốc độ xả thực tế và tốc độ mài mòn trên băng tải hoặc băng tải trục vít. Ví dụ, xi măng có mật độ khối lớn là 1,3 tấn/m3 và độ ẩm 3% chảy qua máy xúc kiểu trục vít với khoảng 85% khả năng chảy tự do của nó. Máy xúc ngũ cốc xử lý lúa mì có mật độ 0,75 tấn/m3 có thể yêu cầu hình dạng máng khác để tránh bị vỡ.

Bao gồm các trường tài liệu này trong RFQ của bạn

• Phạm vi mật độ khối tính bằng t/m3
• Phân bố kích thước hạt và kích thước cục tối đa
• Phạm vi độ ẩm và phân loại khả năng chảy
• Chỉ số mài mòn để tính toán tuổi thọ mài mòn

Ngăn chặn bụi và tuân thủ môi trường hiện là điều khoản cổng

Tuân thủ môi trường là điều khoản bắt buộc đối với bất kỳ máy bốc xếp tàu mới nào và RFQ phải mang giá trị phát thải bụi được đảm bảo thay vì danh sách thiết bị kiểm soát bụi.

Giấy phép môi trường ở hầu hết các khu vực pháp lý đều yêu cầu giới hạn phát thải bụi đối với hoạt động chất hàng rời. Đối với các kho chứa than và xi măng, RFQ phải tham khảo tiêu chuẩn phát thải hiện hành của địa phương và yêu cầu nhà cung cấp nêu rõ nồng độ bụi có thể đạt được tại điểm nạp hàng.

Kiểm soát bụi trong máy xúc tàu không phải là một thiết bị duy nhất; nó là một hệ thống RFQ nên chỉ định loại ngăn chặn bụi dự kiến: phun nước bằng vòi phun nguyên tử, thu gom bụi bằng túi lọc hoặc bố trí máng tải kín. Một số máy xúc lật tích hợp phễu khử bụi để thu giữ vật liệu trong quá trình vận chuyển và thiết bị này có thể được chỉ định là một thiết bị di động riêng biệt nếu bến định kỳ chất hàng lên xe tải hoặc sà lan.

Máy xúc phễu khử bụi di động bằng lốp 200T/H-800T/H Thông số thiết bị: 200T/H-800T/H(theo clinker, các vật liệu khác theo quy đổi khối lượng khối lớn) Tổng công suất lắp đặt: 100-250kW Lực kéo ... Xem sản phẩm →

Giao diện tự động hóa và điều khiển phải được chỉ định dưới dạng số

Các yêu cầu tự động hóa thuộc về RFQ dưới dạng các điểm giao diện rõ ràng, không phải là một kỳ vọng mơ hồ về một chiếc máy thông minh.

Máy bốc xếp tàu hiện đại tích hợp với hệ thống điều khiển trung tâm của cảng. RFQ phải nêu rõ giao thức điều khiển được yêu cầu, hệ thống phân cấp của các chế độ điều khiển và các điểm trao đổi dữ liệu cho hệ thống quản lý thiết bị đầu cuối. Yêu cầu nhà cung cấp mô tả khóa liên động của băng tải, logic bảo vệ quá tải và khả năng chẩn đoán từ xa.

Tự động hóa trong máy xúc tàu AOTUO bao gồm điều khiển dựa trên PLC với giám sát từ xa, điều này quan trọng khi máy xúc được vận hành từ phòng điều khiển trung tâm thay vì cabin điều hành cục bộ. Chỉ định mức độ tự động hóa dưới dạng tùy chọn với giá chi tiết đơn hàng riêng biệt.

Các ràng buộc về trang web, cài đặt và bộ bản vẽ RFQ

Máy xúc tàu là một kết cấu nặng, di chuyển và RFQ phải có hình dạng địa điểm để nhà cung cấp có thể thiết kế nền móng và công trình đường ray trước khi định giá.

RFQ phải bao gồm khổ đường ray, tải trọng bánh xe cho phép trên đường ray hiện có, loại móng và nguồn điện sẵn có. Đối với một dự án trang bị thêm, tình trạng kết cấu của cầu cảng ảnh hưởng đến việc có thể sử dụng đường ray di động hay máy xúc cố định.

Yêu cầu nhà cung cấp gửi kế hoạch tải nền móng và trình tự lắp đặt trong phản hồi RFQ. Bao gồm các điều kiện môi trường tại địa điểm: tốc độ gió trong trường hợp bão thiết kế, vùng địa chấn và phạm vi nhiệt độ xung quanh. Các dự án của AOTUO tại Cảng Brisbane ở Úc và Cảng Mậu Danh ở Quảng Đông liên quan đến việc xây dựng nền móng và đường ray tùy chỉnh cho cấu hình máy xúc di động trên đường ray.

Yêu cầu những điều sau trong RFQ:

1. Sơ đồ tải trọng móng tại các vị trí bánh xe
2. Khổ đường ray và khả năng chịu tải tối đa của bánh xe
3. Điện áp, tần số và tổng công suất lắp đặt
4. Tiêu chuẩn thiết kế gió và địa chấn
5. Trình tự lắp dựng công trường và thiết bị nâng cần thiết

Các điều khoản thương mại và vòng đời giúp ngăn chặn những bất ngờ về ngân sách

Chi phí vòng đời quan trọng hơn giá mua và RFQ sẽ buộc nhà cung cấp phải định lượng chúng.

Phản hồi RFQ phải bao gồm dữ liệu chi phí vòng đời: tổng công suất lắp đặt, ước tính bảo trì hàng năm, tính sẵn có của phụ tùng thay thế và thời gian bảo hành. Máy xúc lật có giá ban đầu cao hơn một chút nhưng mức tiêu thụ năng lượng riêng trên mỗi tấn thấp hơn thường thắng khi tính tổng chi phí trong 10 năm.

Chỉ định thời hạn giao hàng, danh sách phụ tùng thay thế để đưa vào nguồn cung cấp ban đầu, số giờ đào tạo người vận hành và bảo trì cũng như thành phần nhóm vận hành của nhà cung cấp. Đối với các dự án quốc tế, hãy nêu rõ các điều khoản vận chuyển và liệu nhà cung cấp có cung cấp sự giám sát ở địa phương hay không.

Tham khảo nhanh thông số RFQ

Sử dụng ma trận tham số bên dưới làm danh sách kiểm tra cuối cùng trước khi phát hành tài liệu RFQ của bạn.

Câu hỏi thường gặp về RFQ của tàu tải

Thông số quan trọng nhất trong RFQ của máy xúc tàu là gì?

Công suất định mức và khả năng tương thích của tàu là quan trọng nhất vì chúng xác định phạm vi thương mại và kỹ thuật cho toàn bộ gói thiết bị.

Tôi có nên chỉ định giới hạn phát thải bụi trong RFQ không?

Vâng. Tuân thủ môi trường là điều khoản bắt buộc đối với hầu hết các dự án cảng. RFQ cần giá trị nồng độ bụi được đảm bảo tại điểm nạp.

Loại vật liệu ảnh hưởng đến việc lựa chọn máy xúc tàu như thế nào?

Mật độ vật liệu, độ ẩm và kích thước cục ảnh hưởng trực tiếp đến năng suất đạt được và tuổi thọ mài mòn của các bộ phận băng tải.

Tôi nên nhấn mạnh vào những điều khoản thương mại nào?

Yêu cầu ước tính tổng chi phí cho 10 năm, điều khoản cung cấp phụ tùng thay thế, số giờ đào tạo và kế hoạch vận hành trước khi trao giải thưởng cuối cùng.