Băng tải chở than: Các yêu cầu về hiệu suất chính Mỗi cảng phải xác minh

Một băng tải chở than hoạt động dưới mức công suất định mức 10% sẽ bổ sung thêm khoảng một ca làm việc cho mỗi chuyến tàu cỡ Cape lưu trú. Trên một bến cảng vận chuyển 6 triệu tấn than mỗi năm, khoảng chênh lệch đó có nghĩa là khoảng 1,2 triệu tấn công suất bốc dỡ chưa sử dụng hàng năm, thậm chí chưa tính đến tiền phạt lưu bãi. Các yêu cầu về hiệu suất chính tồn tại để thu hẹp khoảng cách giữa hình ảnh trên bảng tên và những gì dây đai thực sự mang lại trên bến.

Công ty TNHH Cơ điện Hàng Châu AOTUO (AOTUO), một doanh nghiệp công nghệ cao quốc gia với hơn 20 năm kinh nghiệm về máy móc cảng hàng khô, xử lý băng tải máy xúc than không phải là một dây đai đơn lẻ mà là một hệ thống: thức ăn cho kho dự trữ, các điểm trung chuyển, dây đai, cần con thoi và kiểm soát bụi phối hợp với nhau. Các yêu cầu về hiệu suất dưới đây là các thông số mà một cổng phải xác minh trong quá trình xác định thông số kỹ thuật, nghiệm thu tại nhà máy và vận hành thử.

Băng tải chở than phải cung cấp những gì

Yêu cầu về hiệu suất đối với băng tải máy xúc than bắt đầu bằng một kết quả duy nhất có thể đo lường được: tải một lô than xác định vào một thùng xác định trong một khoảng thời gian xác định, ở mức phát thải bụi xác định, với dây đai và tuổi thọ linh kiện chấp nhận được.

Băng tải chở than là đường vận chuyển liên tục vận chuyển than từ bãi dự trữ, đường hầm thu hồi hoặc phễu tiếp nhận đến cần cẩu của tàu, nơi một con thoi hoặc máng ống lồng phân phối vật liệu vào các hầm tàu.

Sáu loại yêu cầu phải được cố định trước khi bắt đầu lựa chọn thiết bị:

• Công suất định mức liên tục và công suất tăng đỉnh
• Tốc độ đai, chiều rộng đai và kiểm soát dòng nguyên liệu
• Giới hạn phát thải bụi tại điểm trung chuyển và chất tải
• Độ chính xác khi tải và hiệu suất cân theo lô
• Mức độ tự động hóa, khóa liên động và giám sát từ xa
• Độ tin cậy, tính sẵn có và khả năng bảo trì của cấu trúc

Mỗi danh mục tương tác với những danh mục khác. Tăng tốc độ băng tải để đuổi theo công suất làm tăng khả năng tạo bụi và mài mòn băng tải; việc mở rộng đai giữ tốc độ vừa phải nhưng thay đổi hình dạng máng và giàn. các công suất tàu chở than và hướng dẫn kiểm soát bụi do AOTUO xuất bản trình bày chi tiết về sự đánh đổi này.

Công suất định mức: Kết hợp dây đai với đội tàu

Công suất định mức liên tục là yêu cầu chính vì nó xác định thời gian quay vòng của tàu và do đó khả năng bị phạt do bị hoãn.

Phương pháp định cỡ thực tế sử dụng loại tàu thông thường lớn nhất trong đội tàu dự báo của nhà ga, khoảng thời gian xếp hàng mục tiêu và hệ số sẵn có dự kiến. Công suất yêu cầu là kích thước lô hàng chia cho tích số của số giờ hoạt động và tình trạng sẵn có. Đối với một lô than Panamax 65.000 tấn được nạp trong 28 giờ với khả năng sẵn sàng là 90%, băng tải cần ít nhất 2.400 tấn/h định mức liên tục.

Surge là kẻ giết người. Bộ truyền động băng tải phải giữ được 110% công suất định mức trong ít nhất 30 phút mà không bị vấp, đổ hoặc mất dấu vết của dây đai.

Công suất tăng đột biến cũng quan trọng như xếp hạng trung bình vì than được thu hồi theo đợt. Khi một máy cạp cổng hoặc máy thu hồi bánh gầu nạp dây đai, băng tải phải hấp thụ dòng chảy tăng đột ngột mà không bịt các máng trượt.

Máy xúc tàu di động đường sắt cho vật liệu rời, 300-1500 t/h, 800-50000 DWT Máy xúc lật gắn trên đường ray này được thiết kế để xử lý các đỉnh dòng đột biến thường gặp trong các hoạt động thu hồi than, với phạm vi công suất từ 300 đến 1500 t/h và phù hợp cho các tàu có trọng tải từ 800 đến 50000 DWT. Hiệu suất của nó đã được xác nhận trong các dự án như xử lý hàng rời tại cảng Brisbane. Xem sản phẩm →

AOTUO thiết kế máy xúc tàu di động đường sắt của mình xung quanh các cấu hình đột biến này thay vì xếp hạng trong phòng thí nghiệm ở trạng thái ổn định, một cách tiếp cận đã được xác thực trong các dự án như Dự án xử lý số lượng lớn cảng Brisbane .

Kiểm soát tốc độ, chiều rộng và dòng chảy của vành đai

Tốc độ vành đai là một sự đánh đổi chứ không phải là một mục tiêu. Đối với băng tải tải than, phạm vi thực tế là 2,5 đến 4,5 m/s, với đầu dưới dành cho than có độ ẩm cao hoặc than mịn cao và đầu trên dành cho than khô đã sàng lọc.

Dây đai rộng hơn cho phép tốc độ thấp hơn cho cùng công suất, giúp giảm bụi cuốn theo, độ mòn của bộ phận chạy không tải và lượng tràn tại các điểm chuyển tải. Một đai 1.600 mm chạy với tốc độ 3,5 m/s có thể chở khoảng 2.500 t/h than với tốc độ 1,1 t/m ³ mật độ. Một đai 1.200 mm cần khoảng 4,5 m/s cho cùng một dòng chảy. Sự lựa chọn thay đổi góc máng, hình dạng váy và toàn bộ tải trọng kết cấu giàn.

Quy tắc đường bao tải: giữ tốc độ băng tải dưới 4 m/s bất cứ khi nào hàm lượng hạt mịn vượt quá 15%.

Kiểm soát dòng chảy phụ thuộc như nhau vào thiết bị đầu nguồn. Bộ cấp liệu tạp dề và bộ truyền động thu hồi tốc độ thay đổi phải được khóa liên động với cân băng tải để tốc độ cấp liệu nằm trong dải điều khiển của băng tải. Nếu không có vòng lặp này, mức tăng đột biến 30% trên mức đánh giá sẽ gây ra các vấn đề về cắm và theo dõi máng trượt.

Băng tải đai cho vật liệu rời và thành phẩm, 10-3000 t/h, B400-B2200 Băng tải bổ sung cho thiết bị thu hồi ngược dòng bằng cách cung cấp phạm vi truyền tải rộng (10-3000 t/h) và các tùy chọn băng thông, hỗ trợ kiểm soát cấp liệu khóa liên động cần thiết để duy trì tốc độ đột biến trong dải hoạt động của băng tải và ngăn chặn tình trạng tắc nghẽn. Xem sản phẩm →

Kiểm soát bụi là một yêu cầu về hiệu suất ràng buộc

Kiểm soát bụi hiện là yêu cầu pháp lý ở hầu hết các khu vực có cảng than chứ không phải là một yêu cầu bổ sung về môi trường tùy chọn.

Các điểm trung chuyển không được kiểm soát có thể đóng góp 50 đến 70 phần trăm tổng lượng bụi có thể nhìn thấy được trên dây chuyền xử lý than. Nguyên nhân chính thứ hai là sự bùng nổ của máy xúc tàu, nơi than rơi vào cửa hầm và các hạt mịn bị gió cuốn đi.

Đối với máy xúc than công suất 2.500 tấn/h, mọi điểm trung chuyển phải được bao bọc hoàn toàn bằng lớp lót chống mài mòn, vành đai chịu tải ở cả hai bên và thiết bị hút bụi hút xa ít nhất 3.000 m ³ /h không khí trên mỗi điểm chuyển giao.

Các yêu cầu về hiệu suất phải đo lường được:

• Bụi phát tán dưới 50 mg/m ³ tại khu vực làm việc của tháp chuyển
• Máng dạng ống lồng có vòng đệm ngăn bụi tích hợp ở cửa sập
• Hệ thống rửa đai hoặc hút chân không khô ở phía sau
• Phòng trưng bày kín với không ít hơn 20 lần thay đổi không khí mỗi giờ nơi xử lý than

Độ ẩm là chất chống bụi rẻ nhất, nhưng quá nhiều nước sẽ làm giảm hiệu quả xử lý và có thể gây ra hậu quả từ máy thu. Giảm độ ẩm bề mặt xuống còn 6 đến 8% đối với than nhiệt và dựa vào các thùng chứa được thiết kế cộng với việc khai thác phần còn lại.

Máy hút bụi túi phản lực xung để loại bỏ bụi, thể tích không khí 700-314000 m3/h Bộ thu bụi túi hộp khí dạng xung này đạt được nồng độ xuất khẩu ≤10 mg/Nm3, khiến nó phù hợp với các hệ thống vỏ và hệ thống hút được thiết kế được khuyến nghị để quản lý bụi từ hoạt động xử lý than, đặc biệt khi chỉ kiểm soát độ ẩm là không đủ. Xem sản phẩm →

Tự động hóa, độ chính xác khi tải và độ tin cậy

Tự động hóa biến một băng tải cơ học tốt thành một băng tải có lợi nhuận bằng cách duy trì độ chính xác khi tải và bảo vệ dây đai khỏi các sự kiện có thể tránh được.

Cân dây đai phải có độ chính xác /- 0,5 phần trăm trong phạm vi tải đầy đủ, được kiểm tra dựa trên trọng lượng tĩnh khi vận hành và hiệu chuẩn lại hàng quý. Sau đó, hệ thống điều khiển máy xếp hàng sẽ điều chỉnh từng cửa hầm theo kế hoạch xếp hàng để tàu kết thúc ở trạng thái cân bằng mà không cần điều chỉnh khảo sát thủ công.

Các yêu cầu về độ tin cậy nên được viết dưới dạng sẵn có chứ không phải là ngôn ngữ chất lượng mơ hồ. Thông số kỹ thuật thực tế là 95% khả năng sẵn sàng về mặt cơ học trong khoảng thời gian 12 tháng, với thời gian trung bình để khôi phục dưới 4 giờ đối với các mô-đun truyền động và điều khiển.

1. Khóa liên động PLC với thiết bị thu hồi và cân đai
2. Màn hình theo dõi vành đai tự động tại mỗi điểm trung chuyển
3. Cảm biến rung và nhiệt độ vòng bi trên mỗi trục đầu và đuôi
4. Báo động bảo trì dựa trên tình trạng được đưa đến phòng điều khiển cảng

Tính khả dụng trên 95% không phải là mục tiêu dài hạn; đó là mức chấp nhận tối thiểu đối với một băng tải xuất than hiện đại.

Kiểm tra chấp nhận và xác minh hiệu suất

Các thử nghiệm nghiệm thu tại nhà máy và thử nghiệm tại hiện trường phải tái tạo các yêu cầu quy định trong các điều kiện được kiểm soát; không có gì nên được ký tắt trên dữ liệu bảng tên một mình.

Quy tắc chấp nhận rất đơn giản: nếu băng tải không thể giữ được 110% công suất định mức, hãy duy trì trong phạm vi dung sai trọng lượng 0,5% và giữ bụi chuyển ở mức dưới 50 mg/m3 ³ đối với một ca làm việc đầy đủ, nó không đáp ứng các yêu cầu hiệu suất chính.

Câu hỏi thường gặp

Công suất định mức điển hình của băng tải chở than là gì?

Xếp hạng điển hình theo loại tàu: 800 đến 1.200 t/h đối với Handysize, 1.200 đến 1.800 t/h đối với Handymax, 1.800 đến 2.500 t/h đối với Panamax và 2.500 đến 3.500 t/h đối với thiết bị đầu cuối Capesize.

Tốc độ đai nào được khuyến nghị cho băng tải nạp than?

Phạm vi khuyến nghị là 2,5 đến 4,5 m/s. Nửa dưới dùng cho than có độ ẩm cao hoặc than mịn cao và nửa trên chỉ dùng cho than khô đã sàng trên băng tải ngắn.

Làm thế nào để kiểm soát bụi trên băng tải chở than?

Kiểm soát bụi kết hợp các điểm chuyển tiếp được bao bọc hoàn toàn với bộ thu bụi, ống lồng có vòng đệm giảm áp, điều hòa độ ẩm đến 6 đến 8 phần trăm và các phòng trưng bày khép kín với lượng thay đổi không khí đủ mỗi giờ.

Những tính năng tự động hóa nào quan trọng nhất đối với băng tải xuất than?

Các tính năng có giá trị nhất là điều khiển cấp liệu vòng kín quy mô đai, màn hình theo dõi tự động, cảm biến rung và nhiệt độ trên trục truyền động và cảnh báo dựa trên tình trạng được tích hợp vào phòng điều khiển cổng.

Chỉ định hiệu suất dưới dạng số được kiểm tra chứ không phải tuyên bố trong tài liệu quảng cáo. Yêu cầu hiệu suất đáng tin cậy duy nhất là yêu cầu có thể vượt qua thử nghiệm tải 110 phần trăm.