Trong môi trường có rủi ro cao về hậu cần hàng hải, việc sử dụng bến cảng là động lực chính mang lại lợi nhuận cho cảng. Đối với các bến gặp hạn chế về không gian bến hạn chế, việc lựa chọn bến máy xúc tàu số lượng lớn là một quyết định kỹ thuật quan trọng quyết định công suất thông lượng và tính linh hoạt trong vận hành. Công ty TNHH Cơ điện Hàng Châu Aotuo (AOTUO) , một doanh nghiệp công nghệ cao quốc gia với 20 năm kinh nghiệm R&D, chuyên về giải pháp tổng thể về hệ thống chuyển cảng vật liệu rời khô. Thiết bị cao cấp của chúng tôi, từ máy xúc ngũ cốc và xi măng đến máy dỡ trục vít 3000 tấn/h, được thiết kế để đáp ứng nhu cầu khắt khe của các cảng hiện đại xử lý tàu có trọng tải lên đến 200.000 DWT. Hiểu cơ chế không gian của hệ thống tải là điều cần thiết để tối ưu hóa diện tích cảng bị hạn chế.
Đối với các thiết bị đầu cuối nơi việc lắp đặt cố định cố định là không thể thực hiện được về mặt cấu trúc hoặc không gian, thì máy xúc tàu số lượng lớn di động mang lại khả năng thích ứng cao nhất. Các thiết bị này thường được gắn bằng cao su hoặc gắn trên đường ray, cho phép di chuyển chúng ra khỏi bến khi không sử dụng. Một truy vấn kỹ thuật phổ biến là làm thế nào để cải thiện hiệu quả của máy xúc tàu hàng rời trong không gian chật hẹp ; đơn vị di động giải quyết vấn đề này bằng cách cho phép các hoạt động khác của cảng diễn ra trên cùng một bến.
Trong khi các máy xúc cố định yêu cầu phần bến cảng chuyên dụng thì máy xúc lật di động có thể được bố trí lại dọc theo chiều dài tàu, giúp giảm nhu cầu tàu bị cong vênh liên tục (tàu di chuyển). Tuy nhiên, nhìn chung nó đòi hỏi bề mặt cầu cảng rộng hơn để di chuyển so với các hệ thống gắn trên đường ray.
| tính năng | Máy xúc tàu số lượng lớn di động | Trình tải cố định cố định |
| Yêu cầu về không gian | Chiều rộng cầu cảng cao; dấu chân vĩnh viễn thấp | Chiều rộng bến thấp; dấu chân vĩnh viễn cao |
| Tính linh hoạt | Có thể cất giữ xa bến | Vật cố định cố định trên bến |
| Điều động tàu | Yêu cầu cong vênh tàu tối thiểu | Yêu cầu tàu cong vênh thường xuyên |
Khi chiều dài bến là yếu tố giới hạn chứ không phải là chiều rộng bến thì máy xúc tàu số lượng lớn xuyên tâm và máy xúc tàu số lượng lớn bằng kính thiên văn trở thành sự lựa chọn ưu tiên. Một máy xúc hướng tâm quay từ một điểm duy nhất, bao phủ một vòng cung lớn của các cửa hầm tàu mà không cần di chuyển khung chính. Đánh giá máy xúc tàu xuyên tâm và kính thiên văn cho bến hẹp tiết lộ rằng các mô hình kính thiên văn cung cấp tỷ lệ "tiếp cận với dấu chân" tốt nhất. Cần cẩu dạng ống lồng có thể kéo dài hoặc thu lại để chạm tới phía xa hầm tàu, điều này rất quan trọng để duy trì sự ổn định của tàu trong quá trình xếp hàng.
Hệ thống kính thiên văn cung cấp khả năng kiểm soát bụi vượt trội so với cần trục xuyên tâm đơn giản, vì chiều cao xả có thể được điều chỉnh để giảm thiểu khoảng cách rơi tự do của vật liệu, một đặc điểm cốt lõi của thiết bị thân thiện với môi trường của AOTUO.
| Chỉ số kỹ thuật | Máy xúc tàu bằng kính thiên văn | Máy xúc tàu xuyên tâm |
| Bảo hiểm nở | Tuyệt vời (điều chỉnh trục X và Y) | Tốt (Phạm vi bảo hiểm dựa trên Arc) |
| Kiểm soát phát thải bụi | Superior (Chiều cao xả thay đổi) | Trung bình (Cố định hoặc bùng nổ luffing) |
| Độ phức tạp cơ học | Cao (Yêu cầu ổ đĩa bằng kính thiên văn) | Trung bình (Điểm xoay đơn) |
Các thiết bị đầu cuối quy mô nhỏ thường ưu tiên chi tiêu vốn (CAPEX) bên cạnh những hạn chế về không gian. Khi xem xét máy xúc tàu số lượng lớn tốt nhất cho các thiết bị đầu cuối quy mô nhỏ là gì , các kỹ sư phải xem xét sự tích hợp của hệ thống băng tải. Hệ thống điều khiển thông minh của AOTUO cho phép đồng bộ hóa liền mạch giữa máy xúc tàu số lượng lớn và the feeding conveyors. For berths with restricted length, a combination of a radial pivot with a telescopic boom provides the "3D coverage" needed to fill hatches on a 200,000 DWT vessel without requiring the ship to move more than once.
Một điểm tranh luận thường xuyên giữa các cơ quan quản lý cảng là máy xúc tàu số lượng lớn vs ship warping cost comparison . Với số lượng bến hạn chế, mỗi giờ di chuyển tàu là một giờ mất thời gian xếp hàng. Một sản phẩm cao cấp máy xúc tàu số lượng lớn với khả năng xuyên tâm và kính thiên văn có thể có chi phí ban đầu cao hơn nhưng giảm đáng kể chi phí vận hành tàu kéo và hoa tiêu cần thiết khi tàu bị cong vênh. AOTUO, với tư cách là đơn vị soạn thảo chịu trách nhiệm về các tiêu chuẩn ngành như JC/T 2575, tập trung vào việc giảm thiểu các chi phí tiềm ẩn này thông qua kỹ thuật địa phương hóa, hiệu quả cao.
Đúng. Tùy thuộc vào chiều dài cần và góc nâng, máy xúc tàu số lượng lớn có thể được cấu hình để tải mọi thứ từ sà lan nhỏ đến tàu chở hàng rời 200.000 DWT.
Máy xúc của chúng tôi được trang bị bộ thu bụi tiên tiến và hệ thống vận chuyển bằng vít hoặc đai kèm theo để đảm bảo rằng các vật liệu như xi măng, than đá hoặc ngũ cốc không làm ô nhiễm môi trường cảng.
Công nghệ xếp dỡ của chúng tôi có thể đạt công suất lên tới 3000 tấn/h, giúp giảm đáng kể thời gian quay vòng của tàu tại cảng.
Tuyệt đối. AOTUO nắm giữ hơn 100 bằng sáng chế và chuyên về các giải pháp tùy chỉnh. Chúng tôi có thể thiết kế máy xúc tàu số lượng lớn hệ thống tích hợp với cơ sở hạ tầng cảng hiện có và các hạn chế về bến cụ thể.
Cần cẩu dạng ống lồng yêu cầu kiểm tra thường xuyên cáp dẫn động hoặc xi lanh thủy lực và lớp lót chống mòn của băng tải bên trong. Hệ thống điều khiển thông minh của AOTUO cung cấp khả năng giám sát theo thời gian thực để dự đoán nhu cầu bảo trì trước khi chúng gây ra thời gian ngừng hoạt động.
Nó tập trung vào giải pháp tổng thể của hệ thống chuyển cổng vật liệu khối lượng khô,
nghiên cứu và phát triển, sản xuất và dịch vụ
Copyright © Hàng Châu Aotuo Cơ khí và Công ty TNHH Điện, Ltd. All Rights Reserved. Các nhà sản xuất hệ thống chuyển tải vật liệu tùy chỉnh