Những sửa đổi về Mã ngũ cốc quốc tế năm 2026 tác động như thế nào đến sự lựa chọn máy xúc chở ngũ cốc của bạn

Khi chúng ta bước vào năm 2026, ngành hậu cần hàng hải và cảng phải đối mặt với sự thay đổi then chốt với những sửa đổi mới nhất của Bộ luật quốc tế về vận chuyển ngũ cốc an toàn với số lượng lớn (Bộ luật ngũ cốc quốc tế). Các quy định này ưu tiên sự ổn định của tàu và giảm thiểu rủi ro nổ bụi, ảnh hưởng trực tiếp đến các yêu cầu kỹ thuật đối với cơ sở hạ tầng cảng. Đối với chính quyền cảng và nhà khai thác bến cảng, việc lựa chọn một tàu chở ngũ cốc không còn chỉ là thông lượng; đó là về việc tuân thủ quy định và an toàn về kết cấu. Công ty TNHH Cơ điện Hàng Châu Aotuo (AOTUO) , một doanh nghiệp công nghệ cao quốc gia với hơn 20 năm kinh nghiệm R&D, chuyên về hệ thống vận chuyển hàng rời khô cao cấp. Chuyên môn của chúng tôi trong máy xúc hạt bằng kính thiên văn công suất cao thiết kế đảm bảo rằng thiết bị đầu cuối của bạn đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế ngày càng phát triển này trong khi vẫn duy trì hiệu quả tối đa.

Yêu cầu cắt tỉa chặt chẽ hơn và độ ổn định của tàu

Bản sửa đổi năm 2026 đặt trọng tâm mới vào việc "san phẳng bề mặt hạt" để ngăn chặn sự dịch chuyển trong quá trình vận chuyển. Các phương pháp chất tải truyền thống thường tạo ra các cọc thớ nhọn, có thể làm ảnh hưởng đến chiều cao tâm nghiêng của tàu. Theo đó, nhu cầu về một máy xúc ngũ cốc di động cho tàu Panamax đã tăng vọt vì các thiết bị này mang lại sự linh hoạt cần thiết để cắt tỉa chính xác trong các ngăn chứa lớn hơn. Theo Báo cáo của Ủy ban An toàn Hàng hải (MSC) năm 2025 của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) , việc cắt tỉa không đúng cách vẫn là nguyên nhân hàng đầu gây mất ổn định trong các tàu chở hàng rời, đặt ra yêu cầu mới về hệ thống xác minh cắt tỉa tự động trên tất cả các hệ thống lắp đặt tải mới.

Nguồn: Tổ chức Hàng hải Quốc tế - Ủy ban An toàn Hàng hải Thông tư 2025

Phân tích so sánh: Hệ thống cắt tỉa thủ công và tự động

Mặc dù trước đây việc định vị vòi thủ công được chấp nhận nhưng mã mới yêu cầu phân phối có độ chính xác cao một cách hiệu quả để đảm bảo bề mặt hạt nằm ngang trong phạm vi dung sai góc cụ thể.

Ngăn chặn bụi và tuân thủ môi trường

Các tiêu chuẩn môi trường đã trở nên không thể tách rời khỏi các quy tắc an toàn. Bụi ngũ cốc không chỉ là chất gây ô nhiễm mà còn là chất dễ cháy chính trong các vụ nổ ở cảng. Bản cập nhật năm 2026 nhấn mạnh việc sử dụng hệ thống chuyển giao "vòng kín". Điều này làm cho máy xúc chở ngũ cốc không bụi có ống thổi tích hợp đầu tư quan trọng cho các cảng hiện đại. 20 năm kinh nghiệm của AOTUO trong lĩnh vực thu gom bụi và máy dỡ trục vít môi trường đã đạt đến đỉnh cao trong hệ thống tải ngũ cốc hiệu quả năng lượng cho các cảng , sử dụng phương pháp lọc tiên tiến để thu giữ 99,9% các hạt trong không khí. Theo Báo cáo Phát triển bền vững Cảng Toàn cầu năm 2024 của Hiệp hội Cảng và Bến cảng Quốc tế (IAPH) , các cơ sở cảng thực hiện việc tải hàng được kiểm soát bụi sẽ giảm được 15% phí bảo hiểm do rủi ro cháy nổ giảm xuống.

Nguồn: IAPH - Báo cáo Chương trình Phát triển Cảng Bền vững Thế giới 2024

So sánh công nghệ: Hệ thống tải mở và hệ thống tải kèm theo

Các hệ thống khép kín hiện đại ngăn chặn hiệu ứng "mây bụi", hiện được quản lý chặt chẽ theo luật an toàn hàng hải và môi trường địa phương.

Kiểm soát thông minh và đo lường chính xác

Bộ luật Ngũ cốc Quốc tế năm 2026 cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc phân bổ trọng lượng chính xác để ngăn chặn sự quá tải về kết cấu của thân tàu. hiện đại thiết bị tải tàu ngũ cốc tự động bây giờ phải tích hợp đo lường thời gian thực và tự động hóa công nghiệp. AOTUO, với tư cách là đơn vị soạn thảo chịu trách nhiệm về các tiêu chuẩn ngành, tích hợp các hệ thống điều khiển thông minh cho phép người vận hành giám sát tốc độ tải lên tới 3000t/h với độ chính xác dưới phần trăm. Điều này ngăn ngừa hiện tượng "đầu nặng" trong hầm tàu, có thể dẫn đến hiện tượng vênh hoặc vênh thân tàu khi biển động. của chúng tôi máy xúc chở ngũ cốc tùy chỉnh cho tàu chở hàng rời lớn được thiết kế để xử lý các tàu có trọng tải lên tới 200.000 DWT, đảm bảo rằng ngay cả những con tàu lớn nhất cũng được xếp tải trong giới hạn nghiêm ngặt về kết cấu và độ ổn định.

• Đo sáng thông minh: Ngăn ngừa tình trạng quá tải khi giữ và đảm bảo tuân thủ độ bền theo chiều dọc.
• Sức mạnh tổng hợp của máy dỡ trục vít: Tích hợp liền mạch với dòng máy dỡ hàng để quay vòng nhanh chóng.
• Độ tin cậy được hỗ trợ bằng sáng chế: Hơn 100 bằng sáng chế đảm bảo thiết bị AOTUO dẫn đầu về tuổi thọ kỹ thuật.
• Chuyên môn bản địa hóa: AOTUO là công ty tiên phong trong việc nội địa hóa các thiết bị cảng cao cấp, giảm thời gian và chi phí thực hiện.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

1. Máy xúc lật dạng ống lồng cải thiện độ ổn định của tàu theo quy định mới như thế nào?

A máy xúc hạt bằng kính thiên văn công suất cao cho phép người vận hành tiếp cận mọi ngóc ngách của hầm chứa, đảm bảo hạt được xếp đều. Điều này làm giảm "khoảng trống" ở phía trên cùng của hầm hàng, đây là yêu cầu chính của Bộ luật Ngũ cốc Quốc tế 2026 để ngăn chặn sự dịch chuyển hàng hóa.

2. Máy xúc tàu cũ có thể được trang bị thêm để đáp ứng tiêu chuẩn năm 2026 không?

Mặc dù một số bộ phận cơ khí có thể được cập nhật nhưng việc đáp ứng các yêu cầu về khử bụi mới và đo lường thông minh thường đòi hỏi phải có một quy trình hoàn chỉnh. thiết bị tải tàu ngũ cốc tự động đại tu để đảm bảo tích hợp hệ thống đầy đủ và chứng nhận an toàn.

3. Công suất tối đa cho máy xúc ngũ cốc của AOTUO là bao nhiêu?

Hệ thống bốc xếp của chúng tôi có thể đạt công suất lên tới 3000t/h, khiến chúng phù hợp với máy xúc ngũ cốc di động cho tàu Panamax và thậm chí cả các tàu chở hàng rời 200.000 DWT lớn hơn.

4. Tại sao việc khử bụi được coi là tính năng “an toàn” chứ không chỉ là “môi trường”?

Theo sửa đổi năm 2026, bụi ngũ cốc được công nhận là chất nổ có nguy cơ cao. A máy xúc chở ngũ cốc không bụi có ống thổi tích hợp làm giảm nồng độ các hạt bụi, vô hiệu hóa hiệu quả nguy cơ xảy ra vụ nổ thứ cấp tại khu vực cảng.

5. Thiết bị AOTUO có phù hợp với môi trường ven biển có tính ăn mòn không?

Đúng. Là một doanh nghiệp công nghệ cao quốc gia, AOTUO sử dụng lớp phủ tiên tiến và vật liệu chống ăn mòn được thiết kế cho tuổi thọ 20 năm cần thiết trong hệ thống tải ngũ cốc hiệu quả năng lượng cho các cảng nằm trong vùng biển.